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Les ventes de diesel subissent une chute marquée. Les statistiques révèlent une réduction drastique de la part de marché en Europe. Des études prévoient une baisse jusqu’à 5% d’ici 2030.
Les constructeurs adaptent leurs stratégies pour répondre aux normes actuelles. Des acteurs comme Stellantis réinventent leur offre en misant sur des moteurs conformes aux exigences modernes.
Les ventes de diesel chutent fortement. Les chiffres affichent une baisse de près de 11,4 % en 2024 dans l’Union européenne.
Les conducteurs de longues distances continuent de chercher des solutions performantes. Des études prévoient une part de marché réduite à 15% en 2025.
Statistiques en déclin et observations
Les analyses indiquent un recul marqué du diesel. Le rapport d’un cabinet reconnu évoque une chute brutale depuis l’ère pré-Dieselgate.
Année | Part du marché diesel | Observations |
---|---|---|
2015 | 50% | Période de domination |
2020 | 25% | Baisse progressive |
2025 | 15% | Adaptations en cours |
2030 | 5% | Projection alarmante |
Stellantis opte pour une revalorisation du diesel. Le groupe modernise les moteurs pour respecter les normes environnementales.
Les véhicules modernisés ciblent les besoins d’autonomie et de fiabilité des gros rouleurs. Cette approche vise à redonner confiance aux utilisateurs fidèles.
Le retour audacieux du diesel
Les ingénieurs de Stellantis travaillent sur de nouveaux moteurs. Ils misent sur l’efficacité pour réduire les émissions CO2.
Modèle | Type | Émissions CO2 | Prix |
---|---|---|---|
Peugeot 308 | Diesel | 95 g/km | 25 000 € |
Citroën C5 Aircross | Diesel | 100 g/km | 29 000 € |
« La modernisation des moteurs diesel par Stellantis offre une alternative solide pour les conducteurs de longue distance. »
Laurent Petizon
Mon expérience m’a permis de constater des améliorations notables sur la route avec des modèles modernisés. Un professionnel du transport partage que son choix pour le diesel modernisé rend ses trajets plus sereins.
Les modèles diesel bénéficient d’un relooking technologique. Les constructeurs misent sur la compatibilité avec les normes actuelles.
L’optimisation des moteurs permet une réduction significative des émissions CO2. Ce choix attire des conducteurs attentifs à la performance et à la fiabilité.
Exemples concrets de réussite
Des modèles comme la Peugeot 3008 et la Citroën C3 Aircross affichent des résultats encourageants. Ces véhicules allient confort, autonomie et réduction des émissions.
Modèle | Type | Émissions CO2 | Prix |
---|---|---|---|
Peugeot 3008 | Diesel | 92 g/km | 28 000 € |
Citroën C3 Aircross | Diesel | 88 g/km | 22 000 € |
« Les retours des conducteurs modernisant leur parc diesel sont positifs. La technologie prouve sa capacité à s’adapter aux exigences actuelles. »
Responsable technique, Stellantis
Un avis recueilli auprès d’un utilisateur affirme que son véhicule modernisé offre une expérience de conduite fiable. Un autre témoignage insiste sur la faible dépréciation et la constance des performances.
Les enjeux environnementaux façonnent l’offre et la demande. La pression réglementaire sur les émissions CO2 pousse à adopter des solutions innovantes.
Le marché reste partagé entre les adeptes du diesel et les partisans de l’électrique. Les investissements en R&D se multiplient pour répondre aux défis actuels.
Perspectives et challenges
Les prévisions indiquent une évolution contrastée. Le diesel modernisé doit faire face à des restrictions géographiques.
Critère | Diesel modernisé | Véhicule électrique |
---|---|---|
Autonomie | Elevée | Moyenne |
Infrastructure | Existante | En développement |
Coût d’achat | Moins élevé | Supérieur |
Adaptation aux normes | En cours | Intégrée |
Un témoignage recueilli lors d’un salon international rappelle que la persistance du diesel modernisé répond à des besoins pratiques. Un autre commentaire d’un expert du secteur affirme la pertinence de cette adaptation pour maintenir un choix viable.